韓系汽車多采用鋁材降低車重
【鋁博士網】全球汽車行業(yè)需要發(fā)展成為更綠色的行業(yè)，韓系汽車生產商正致力于生產車身更輕的汽車，創(chuàng)造更高的燃油效率，減少溫室氣體排放。
起亞汽車公司（Kia Motors Corp.）稱公司旗下新款汽車Niro的車罩和后備箱門主要使用美國領先汽車鋁產品生產商諾貝麗斯（Novelis Inc.）供應的產品。姐妹公司現(xiàn)代汽車（Hyundai Motor）也同樣為新款混合動力車IONIQ選擇鋁材。韓國汽車生產商希望通過使用鋁材提高燃油效率的同時降低尾氣排放。
混合動力車通常都比汽油車要重，因為前者需要安裝額外的混合動力系統(tǒng)，比如電池和電動機。IONIQ的車罩和后備箱門都使用鋁材，與使用鋼材相比降低了約12.4公斤的重量。
鋁在全球汽車行業(yè)已經發(fā)展成為重要材料之一。據了解，到2025年75%的北美制造新型小貨車都將使用鋁材，而鋁材的需求也將由2012年的90,000噸增漲至1,814,000噸。
